汽車貸款中路重劃區供給相對過剩 礦價比鋼價更疲軟
10日，滬鋼的反彈僅為曇花一現。在鋼鐵行業供給與需求兩端均疲軟的情形下，鋼價缺乏持續反彈基礎。不過，在鋼廠減產明顯的情況下，供需對比也略有好轉，且市場看多節後鋼價表現，鋼價回落下部分買盤也擇機入市，滬鋼下方空間不大。而鐵礦石價格因庫存較高、鋼廠減產，供應相對充裕，存在進一步下跌的可能。預計短期滬鋼主力合約1405將維持底部震蕩走勢，建議投資者逢高拋空日內操作為佳。考慮到節後螺紋鋼需求的爆發，鋼價或較礦價顯著反彈，建議嘗試買鋼拋礦的操作。礦價歸於弱勢，後期或補跌。去年12月下旬到1月上旬，由於天氣炒作等原因，礦價相對堅挺。然伴隨著國內鋼價的持續走軟，礦價也逐漸歸於弱勢。截至1月10日，TSI鐵礦石指數跌至129.75美元/噸，周環比跌2%，月環比跌6%。與此同時，港口現貨鐵礦石報價穩中有降。鐵礦石價格的回落一方面是由於國內鐵礦石供應充裕。截至1月10日，港口鐵礦石庫存連續四周上升，為9144萬噸；鋼廠進口鐵礦石庫存也維持在37天的高位。然同期唐山地區高爐開工率僅93%，鐵礦石供應相對過剩。另一方面，在鋼價持續回落下，雖然焦炭價格走軟，但是鋼廠實際煉鋼趨於虧損，利潤不佳，鋼廠無力也不願挺礦價。春節前，預計鋼廠仍將維持相對低位的生產。同時，鋼價也難有明顯起色，礦價進一步下跌的可能性較大。鋼廠下調鋼價，需求清淡。1月11日，沙鋼下調瞭1月中旬建材出廠價格130元/噸，降幅明顯；上周末，唐山地區鋼坯價格也大幅下調35元/噸。鋼材和鋼坯價格的顯著回落，主要是鋼廠基本接受瞭節前需求難有起色的事實所致。西本新幹線數據顯示，1月10日當周滬市終端采購量僅1.23萬噸，較前一周大幅下降34%；終端采購四周均值也連續一個月下降，顯示工地采購低迷。貿易商方面，雖然同期螺紋鋼社會庫存和鋼材庫存分別為568.9萬噸和1402萬噸，周環比小幅增加，然庫存的增加多是貿易商因終端采購不佳而被動增加庫存的結果，貿易商因資金問題主動囤貨意願不強。節前需求仍然疲軟。去年12月中旬以來，RB1401持續回落的主因是華北地區鋼廠參與交貨，現貨基準向更低的華北螺紋鋼價格靠攏所致。13日，RB1401收於3230元，單邊有效持倉2760手。華東地區HRB400-20MM報價3320元；天津HRB400-20MM報價3210元，下調20元，折盤面價3340元，期貨貼水110元/噸。倉單方面，上海地區連續兩天倉單增加。截至1月13日，天津地區倉單占比下降至15.7%。有消息顯示，華東地區倉單增加是華北地區鋼廠螺紋鋼運送到註冊之故。“北貨南下”將進一步沖擊華東地區價格，現貨鋼價將繼續走軟。（作者系華泰長城期貨分析師）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-14/161396469.html
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